Suomen tienkäyttäjät – ihmiset ja yritykset – ansaitsevat turvalliset tiet
Suomen tiestö on rapistunut kiihtyvällä tahdilla koko 2000-luvun. Kukaan ei kiistä tiestön korjausvelan kasvua, joka on jo yli 2,5 miljardia
Anssi Kujala
Suomen erityispiirteiden huomioiminen vaatii jatkuvaa työtä
Maailmalla tapahtuu ja se heijastuu myös kuljetussektorille. Kun rahtilaivojen kulkeminen Punaisellamerellä yskii, se näkyy meidänkin arjessamme. Lisäksi meillä on kotikutoisia
Ammattidiesel palautettiin asialistalle
Viime vuoden kesäkuussa olimme monilta osin tyytyväisiä hallitusohjelman kirjauksiin. Polttonesteiden hintaa alentavat toimet – polttoaineveron alentaminen ja jakeluvelvoitteen matala taso
Lakot eivät saa estää kriittisiä kuljetuksia – alalla on myös hyviä uutisia
Poliittisten lakkojen toinen viikko on käynnissä. On tietenkin selvää, että lakot vaikuttavat tavoitteidensa mukaisesti monien yritysten toimintakykyyn, niin myös kuljetus-
Missä EU, siellä ongelma?
Lainaan otsikossa Timo Soinin puheenpartta, joka jäi elämään moneen tarinaan. Se tuli mieleen, kun vuodenvaihteen pyhien aikaan viimeistelin SKALin EU-vaaliohjelman
Uutta virtaa koneeseen
Viime vuonna SKALin hallituksessa päätettiin, että järjestölle laaditaan uusi strategia. Se on tarkoitus hyväksyä järjestön ylimmässä päättävässä toimielimessä kesäkuun 2024
Vuodenvaihteessa myönteisiä muutoksia
Eduskunta hyväksyi tällä viikolla valtion ensi vuoden budjetin. Samalla meni maaliin moni ajamamme asia. Lähdimme vuoteen 2023 Suomi liikkeessä –
Kilpailukykyä logistiikkaan digitalisaatiolla
Olin syksyllä puhumassa Logy ry:n seminaarissa logistiikan digitalisaatiosta. En väitä olevani aiheen huippuasiantuntija, mutta perusteet ovat hallussa. Viimeisen kahden vuoden
Länteen vai itään?
Viime lehdessämme käsittelimme infrarakentamista ja tämän lehden teemana näkyy kansainväliset kuljetukset. Aihe on todella ajankohtainen, kun Euroopassa myllertää sota. Heijastusvaikutukset
Kohti tulevaa – ja sen yli
Olemme SKALissa tekemässä uutta strategiaa, joka on tarkoitus hyväksyä ensi kesäkuussa Tahkolla pidettävässä liittokokouksessa. Työtä valmistellaan kahdessa SKALin hallituksen nimeämässä
Miksi olla SKALin jäsen?
SKAL oli mukana toukokuun kuljetusmessuilla Jyväskylässä ja elokuun Power Truck Showssa. Näissä tilaisuuksissa oli yhteensä vähintäänkin 50 000 osallistujaa, joten keskustelukumppaneita
Tiestön parasta ennen -päiväys meni jo – budjettiriihestä tultava investointipaketti
Moni tienkäyttäjä katsoi epäuskoisena MTV3:n uutisen kuvaa kun Paimiossa oli yli puolet tiestä romahtanut. Kuoppaan putosi henkilöauto. Tarkemmin olosuhteita tuntematta